کشف خلبان مفقودالاثر جنگ جهانی دوم بعد از ۸۰ سال!
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۲۲۶۰
درست بیش از ۸۰ سال پیش، یک هواپیمای بمب‌افکن آمریکایی با کمک‌خلبانی مشترک ستوان دوم گیلبرت هالدین مایرز بر فراز سیسیل ایتالیا به گلوله بسته شد و سقوط کرد. مایرز که پس از سقوط هیچ کجا پیدا نشد، در عمل مفقود اعلام شد. حالا با استفاده از تکنیک‌های تخصصی در حوزه پزشکی قانونی، مایرز پیدا شده است.
به گزارش فرادید، هواپیمای حامل مایرز ۲۷ ساله و پنج خدمه نیروی هوایی ارتش آمریکا در ژوئیه ۱۹۴۳ حدود ۰.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تیم CRICC متشکل از ۲۰ کارشناس پزشکی قانونی، مسئول فرآیند دقیق حفاری محل سقوط هواپیما بودند. دیوید اریکسون، مدرس ارشد باستان‌شناسی و مردم‌شناسی موسسه پزشکی قانونی کرانفیلد، در بیانیه‌ای گفته است: «در طول عملیات، ما زمین را به طور سیستماتیک حفاری کردیم و هر قطعه‌ای را که احتمال می‌دادیم استخوان یا شواهد دیگری باشد بررسی کردیم.»
«در محیط‌های چالش‌برانگیز مانند سایت حفاری در سیسیل، تیم ما از غربالگری مرطوب استفاده کرد، فرآیندی که در آن، مواد حفاری‌شده برای جداسازی و تجزیه و تحلیل بقایای انسانی و مصنوعات، از آب عبور داده می‌شوند.»
نهایتا این تیم در کنار قطعات لاشه هواپیما، با موفقیت بقایای انسان را پیدا کرد. سپس این بقایا به آزمایشگاه DPAA فرستاده شد که تصور می‌شود بزرگترین و متنوع‌ترین کتابخانه شناسایی اسکلت در جهان است. آنجا، انسان‌شناسان پزشکی قانونی تجزیه و تحلیل DNA انجام دادند و همراه با شواهد انسان‌شناسی یافت‌شده توسط تیم مانند وسایل شخصی، تایید کردند این بقایا متعلق به مایرز است.
اریکسون گفته است: «بازیابی بقایای ستوان دوم مایرز نه تنها تدفین کامل نظامی او را تسهیل می‌کند، بلکه به خانواده اجازه می‌دهد هر گونه وسایل شخصی پیداشده او را دریافت کنند». مایرز در ۱۰ نوامبر در سن‌پترزبورگ فلوریدا به خاک سپرده شد.
بیش از ۷۲۰۰۰ پرسنل آمریکایی در جنگ جهانی دوم هنوز شناسایی نشده‌اند، اگرچه تصور می‌شود ۳۹۰۰۰ نفر آنها قابل‌بازیابی هستند. با این حال برای تحقق بازیابی آنها چالش‌هایی وجود دارد.
نیکلاس مارکز گرانت، انسان‌شناس پزشکی قانونی در موسسه پزشکی قانونی کرانفیلد، توضیح می‌دهد: «گاهی‌اوقات حفاری‌هایی مانند این نمی‌تواند چیزی به همراه داشته باشد یا مبهم باقی می‌ماند. افزون بر این، شرایط تحت تاثیر استفاده از زمین پس از حادثه است. در مناطقی که شخم زدن رخ داده یا زمین تغییر کرده، اکتشافات به قطعات کوچک محدود می‌شود.»
با این حال، مارکز-گرانت می‌گوید گاهی‌اوقات، همان قطعات کوچک، قطعه کلیدی پازل شناسایی می‌شوند. بازیابی و شناسایی مایرز نشان داد که واقعاً می‌توان کسانی را که مفقود شده و در درگیری‌ها جان باختند، پیدا کرد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: جنگ جهانی دوم خلبان جنگی قیمت طلا و ارز قیمت موبایل پزشکی قانونی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۲۲۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فیلم| دستگاه حفر تونل (TBM) چگونه کار می‌کند؟
تین نیوز
دستگاه حفاری تونل (به انگلیسی: Tunnel Boring Machine) یا تی بی ام (TBM) دستگاهی است که برای حفاری تونلها از آن استفاده می گردد. این دستگاه با استفاده از یک سطح مقطع مدور، قادر است در قشرهای خاکی و سنگی زمین حفاری کند. این نوع از ماشین آلات توانایی ایجاد حفره در هر نوع زمینی، از سنگ سخت گرفته تا ماسه را دارد.
قطر تونل هایی که این دستگاه ایجاد می کند در محدوده یک متر (با استفاده از میکرو-تی بی ام ها) تا نزدیکی ۱۶ متر (تی بی ام های امروزی) قرار دارند. برای کندن تونل هایی که کم تر از یک متر قطر دارند، به طور معمول، به جای استفاده از تی بی ام ها، از روش ساخت وساز بدون گودال یا حفاری افقی استفاده می کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ویکیپدیا، دستگاه های حفاری تونل، به عنوان جایگزینی برای روش های حفاری و انفجار صخره ها و کندن زمین با دست مورد استفاده قرار می گیرد. تی بی ام ها مزایایی همچون کاهش تعرض به زمین های مجاور و ایجاد دیوارهای نرم در تونل را دارند.
این دستگاه به صورت قابل توجهی هزینه استرکشی تونل را کاهش می دهد که خود این باعث شده برای استفاده در مناطق به شدت شهرنشین مناسب باشند. ایراد عمده این دستگاه قیمت بالای آن است.
تی بی ام ها برای استفاده در ساخت وسازها گران قیمت بوده و آن ها را به سختی می توان جابجا کرد. هرچند با وجود طویل بودن تونل های مدرن، هزینه استفاده از دستگاه های حفاری تونل، در مقابل روش های سنتی حفر و انفجار به مراتب پایین تر است. به همین دلیل تونل سازی با دستگاه های تی بی ام در یک پروژهٔ کوتاه تأثیر بیشتری دارد.
حجم ویدیو: 2.18M | مدت زمان ویدیو: 00:01:00 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان